稀土并不是土，而是一种稀有金属，是化学元素周期表中镧系元素，以及与镧系的15个元素严密相关的2个元素——钪(Sc)和钇(Y)共17种元素，又分轻稀土和重稀土。众所周知，我国稀土资源丰富，而且是首要输出国。根据商场研讨机构research and markets在5月发布的一份陈述称，2017年，我国出产了全球80%以上的稀土金属和化合物。

  首要，无论是汽油车仍是柴油车，排放气体中就含有很多有毒物质，首要污染物为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物，能引起光化学烟雾等。

  为了对立有毒气体的排放，车辆都必须强制装置三元催化器，当高温的轿车尾气经过三元催化器时，催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行必定的氧化-复原化学反应，其间CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx复原成氮气和氧气。三种有害化学气体变成无害气体，使轿车尾气得以净化。

  而三元催化器的首要成分为贵金属和稀土，稀土的及其重要的效果为储养资料，而且代替部分主催化剂以及作为催化助剂等。尾气净化催化剂所用的稀土首要是以氧化鈰、氧化镨和氧化镧的混合物为主，这些都是我国稀土矿中所富含的。

  除了燃油轿车的三元催化器需求很多用到稀土之外，轿车的电子燃油喷发体系中的氧传感器同样是由含稀土的陶瓷资料所制作。

  我们都对新动力轿车有根本的了解，电池、电机和电控是一辆新动力轿车缺一不可的大件。电机的效果跟传统动力轿车的发动机相同，相当于轿车的心脏，而动力电池等同于燃油，相当于轿车的血液，而制作电机最不可或缺的便是稀土。

  钕、钐、镨、镝等是制作现代超级永磁资料的首要的组成原资料，钕铁硼磁性高出一般永磁资料4—10倍，被誉为“永磁之王”。

  从资料层面来说，电动机里边占比最大的便是稀土，不单单是电机，是彻底结合在一起的。电机里边稀土资料是第一位的，第二位是构件，因为电机自身电子元件不多，首要是资料堆起来，所以电机里边最占重量的、比重最高的便是稀土资料。

  其次，像动力电池的结构成分中，也能看到不少含有稀土的身影。当时常见的三元锂电池，三元锂电池全称是“三元资料电池”，一般是指选用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2，NCM）或镍钴铝酸锂（NCA）三元正极资料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分份额进行不同的调整，所以称之为“三元”。

  关于在三元锂电池正极掺入不同稀土元素，我国进行了多番试验研讨。开始成果为，因为稀土元素分子遍及较大，有些元素能够使得电池充放电更快、惯例运用的寿数更长、电池运用更安稳等，可见稀土锂电池有望成为新一代动力电池的主力军。因而说，稀土是轿车要害零件的法宝。

  此外，稀土对车身钢材、齿轮、轮毂、轴承乃至一颗螺丝都有着无足轻重的重量，乃至轮胎制作业也需求稀土高分子资料作为安稳剂。能够说，稀土是轿车范畴不可或缺的元素，特别是轿车等工业范畴，稀土虽少，但不或缺！