蒙古国稀土储量位于世界第二，如今却准备将稀土献给美国，甚至有人说或将改变全世界稀土产业链。

  众所周知，中国稀土资源储量一直位于世界第一，中国也是唯一一个可提供17种稀土金属的国家，所以在中国禁止镓锗出口之后，不少国家都开始慌了，镓锗作为稀有金属是半导体行业的重要原材料，不是稀土胜似稀土，而稀土作为半导体行业的另一重要材料，自然更受全球各国关注。

  其中美国作为新能源、半导体以及军事大国，对于稀土的需求量一直很大，每年消耗的稀土矿资源更是超过了5000吨，为了能够更好的保证稀土的资源储备，美蒙两国正式表态在稀土和重要矿产的合作正在进行。

  其实有此看法并不意外，但我们大家可以来进行一下全面分析。首先就是美国并不会大量采购蒙古国稀土，是因为蒙古国稀土储量为3100万吨，但由于蒙古国的技术条件有限，没有完整的稀土加工产业链，只能出口稀土矿。

  但我们要知道稀土的重要性不仅仅在于其储量少，更重要的其实是加工技术非常的难，要不然光是美国每年产出的4.3万吨稀土，就足以支撑本国的消耗，何必还要大量进口。

  其次就是目前全球的稀土资源并不稀缺。根据美国地质调查局数据显示，截止到2022年全球的稀土储量已达到了1.3亿吨，按照年产量30万吨来计算，也足以开采400年，相较于石油的43年，天然气的63年多出了不少。

  最后就是中国稀土技术全球领先，自2011年起，中国每年的稀土专利申请量就一直稳居世界第一，数量更是超其他几个国家之和，目前中国的稀土专利已经占据了该行业的50%以上，稀土加工规模更是慢慢的变成了世界第一。

  在这里必须得说一下我国的串级萃取技术，是由我国稀土之父——徐光宪研究出来的，直接将镨元素和钕元素的分离系数从1.4-1.5提升到了4以上，使得我国稀土分离工艺实现全面革新，更是让我国从稀土资源大国，直接转变到了高纯稀土生产大国，中国的稀土产量占到了全球精炼产量的90%，足以说明中国稀土加工技术的厉害之处。即便是美国，每年高成本开采的稀土矿同样是需要出口到中国加工。

  当然还有一个最重要的问题，那就是蒙古国作为一个内陆国，想要出口稀土是十分困难的，蒙古国夹在中俄两国之间，无论是海陆空运都必将经过中俄，更何况蒙古国内的交通能够说是非常拖后腿。

  首先来说说公路，蒙古国国内公路有三类，国家级公路是各省会之间的道路以及到边境口岸的公路，地方公路则是省会与省内之间的公路，最后就是用于矿产资源运输的单位自用公路，这所有的公路总里程加起来也不过才11.9万公里，其中只有3000多公里的国家级公路是硬化过的。

  接着是铁路，蒙古国的铁路总里程约有2000公里，这些多是在前苏联的帮助下修建的，因为经济问题也始终没进行维护，轨距采用的是1520mm的宽轨，跨境运输受影响也比较大，这样看来，公路和铁路都没有办法进行远距离的稀土运输。

  最后就是航空，受俄乌冲突影响，俄罗斯已经关闭对美领空，想空运必将经过中国，不说稀土的价格能不能抵消运费，蒙古国挖着中国墙角，还想要我国开放领空，是否有些太异想天开了。那大家认为我国领空是否应该给蒙古国开放呢？